Douze passagers ou six, l’escale technique décide
Autonomie réelle, escale technique, masse au décollage et confort en cabine : comment se choisit une catégorie de jet privé selon la distance. Read More
Que se passe-t-il à bord le soir du 31 décembre
Déroulement de la soirée, position du navire à minuit, escales du 1er janvier et tarifs comparés : ce qu'impose vraiment une croisière du Nouvel An à bord. Read More
Un vol à vide tient rarement sa promesse de dernière minute
Comment naît un vol à vide en jet privé, pourquoi il disparaît si vite, ce qui reste facturé et les rares configurations où le calcul devient intéressant. Read More
La taxe sur l’aviation d’affaires ajoute combien à un vol
Assiette, barème et poids réel de la taxe sur l'aviation privée dans un devis de vol, avec les redevances, la TVA et les montages qui ne tiennent pas. Read More
Chambéry, Sion, Innsbruck, Samedan : quatre pistes, quatre contraintes
Chambéry, Sion, Innsbruck, Samedan : altitude, approche, qualification d'équipage et transfert. Ce qui sépare quatre aéroports alpins en jet privé. Read More
Privatiser un voilier en Méditerranée quand la saison se termine
Louer un voilier avec équipage en octobre : bascule des grilles, météo par bassin, contrat de charte, avance sur frais et itinéraires encore praticables. Read More
Pourquoi si peu d’appareils se posent à l’altiport de Courchevel
L'altiport de Courchevel en clair : piste courte et pentue, remise de gaz impossible, équipages qualifiés, appareils admis, météo bloquante et replis. Read More
Paris-Courchevel en jet léger, la facture ligne par ligne
Un vol privé vers Courchevel se décompose en dix lignes : heure bloc, mise en place, redevances, dégivrage, taxes et transfert. Comparé au rail. Read More
Vingt-cinq heures de vol par an : nolisé, carte ou copropriété
Vingt-cinq heures par an : location de jet privé à la demande, carte de vol ou copropriété. Coût horaire, frais fixes, garantie de départ et sortie. Read More
